محمود میرلوحی گفت: رویکرد ما در اداره شهر تهران این بوده که به سمت دست یافتن به منابع پایدار برویم؛ بنابراین ما به سمت منابع پایدار حرکت کردیم و اتفاقات مطلوبی از این جهت در حال رخ دادن است. بودجه سال ۱۴۰۰ و نیز بودجه سال‌های گذشته به خوبی نشان می‌دهد که ما منابع مالی را از کجا تامین کرده ایم.
کد خبر: ۷۰۶۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
ابوالفضل قناعتی گفت: امروز تمام اتوبان‌ها به دوربین‌های هوشمند مجهز هستند. ضمن اینکه این دوربین‌ها تردد‌ها را با جریمه‌هایی که ثبت می‌کنند کنترل می‌کنند و در بیشتر مسیر‌ها پلیس راهور مستقر است و همه چیز را تحت کنترل دارد. قوانین مربوط به سرعت مجاز و موارد این چنینی هم که در تابلو‌ها و علایم کنار خیابان‌ها و بزرگراه‌ها وجود دارد.
کد خبر: ۷۰۶۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۲
محمد حقانی گفت: امروز ظرفیت‌های فنی و مهندسی که در داخل کشور ایجاد شده و سرمایه‌های سرگردان داخلی که دنبال سکه و ارز یا خرید و فروش زمین می‌گردند را می‌توان به کار گرفت. در واقع این نوع سرمایه‌ها از درآمد‌های غیر مولد تغذیه می‌کنند. می‌توان با به کار گرفتن این سرمایه‌ها به سمت ایجاد درآمد‌های مولد حرکت کرد.
کد خبر: ۷۰۶۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۱
محمود میرلوحی گفت:شهرداری برای مقابله با اپیدمی کرونا دوشادوش وزارت بهداشت کار و تلاش کرد. اما این تلاش‌ها دیده نشد. حالا اگر انتظار باشد که مدیریت شهری غیر از این‌ها و فراتر از این‌ها اقداماتی را صورت دهد باز ما بحثی نداریم. چون مدیریت شهری خدمتگزار مردم است.
کد خبر: ۷۰۵۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۱
محمود میرلوحی گفت: در شرایط وجود اپیدمی کرونا وقتی همه هزینه مترو و اتوبوسرانی را شهرداری بپردازد تا پروژه‌ها متوقف نشود و کار حمل و نقل عمومی پیش برده شود دیگر جایی برای خرده گرفتن از مدیران شهری باقی نمی‌ماند.
کد خبر: ۷۰۵۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۰
سیدحسن رسولی گفت: سال هاست که بنا شده حداقل بیست و سه وظیفه از وظایف خدماتی و تصدی گرایانه بخش‌های مختلف دولت به شهرداری‌ها واگذار شود که به دلیل مقاومت وزرا و مسوولان بخشی و عدم تمایل دولت همچنان این وظیفه قانونی به اجرا در نمی‌آید. برای همین امروز میزان مزاحمت دولت برای شهرداری‌ها و مداخله این نهاد در حوزه مدیریت شهری بیش از کمک مالی برای اداره شهرهاست.
کد خبر: ۷۰۵۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
با نزدیک شدن قطار مدیریت شهری به ایستگاه پایانی شاید حال بتوان قضاوتی منسجم تر از کارنامه این دوره شورای شهر و شهرداری به دست داد. گرچه سنجیدن ضعف و قوت این نهاد از نمای بیرونی به صواب نزدیکتر است اما خود اعضای شورای شهر هم ارزیابی هایی از عملکردشان دارند.
کد خبر: ۷۰۵۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
زهرا نژادبهرام گفت: ما در مدیریت شهری تهران نتوانستیم آن منابعی را که قرار بود از محل اوراق مشارکت به دست بیاوریم را در اختیار بگیریم. دولت هم در این زمینه خیلی با ما همراهی نکرد.
کد خبر: ۷۰۴۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
زهرا نژادبهرام گفت: همه جلسات شورای شهر علنی بوده و همه مفاد جلسات هم منتشر شده است. حتی لوایح و طرح‌هایی که در اختیار شورای شهر گذاشته شده در پایگاه اینترنتی سامانه لوایح قرار داده می‌شود تا مردم بتوانند نسبت به آن‌ها اظهار نظر کنند.
کد خبر: ۷۰۳۸۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۴
زهرا نژادبهرام گفت: اقدام شهرداری تهران موجب شد چند شهرداری دیگر از جمله در مشهد و اراک از کارخانه ایرانخودرو دیزل که به مدت ده سال خوابیده بود اتوبوس بخرند. با این اتفاق هم چرخ اقتصادی این کارخانه به حرکت درآمد و هم شهرداری توانست با این اتوبوس‌هایی که در اختیار شهروندان قرار می‌دهد برای کاهش نگرانی‌ها درمورد شیوع بیماری کرونا تا حدی کمک کند.
کد خبر: ۷۰۳۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۲
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در مدیریت فعلی کشور وضعیت برای اکثریت جامعه سخت و طاقت‌فرسا بوده و همه مسؤولان باید در برابر مشکلات پاسخگو باشند چرا که جزیره‌ای عمل کردن و انداختن مشکل به گردن یک قوه یا یک دستگاه دغدغه‌ها و مشکلات حل نخواهد شد. باید کارآمدی نظام را با همیاری و همدلی حفظ کنیم وگرنه کسی در داخل نظام برنده نخواهد شد و همه بازنده هستیم.
کد خبر: ۷۰۱۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۶
محمود میرلوحی گفت: ما فقط دویست هزار میلیارد تومان یعنی سه برابر اعتباری که امسال دولت محترم برای بودجه عمرانی اش هزینه کرده نیاز داریم تا بتوانیم فقط مساله مترو و اتوبوس را به یک نقطه مطلوبی برسانیم.
کد خبر: ۷۰۱۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۵
محمود میرلوحی گفت: اگر سرمایه گذاران در حمل و نقل عمومی تهران مشارکت کنند و اتوبوس و مترو و تاکسی باری بر دوش دولت و شهرداری نباشند می‌توان به کلی حمل و نقل را مجانی کرد. ما در بعضی از کشور‌ها نمونه‌هایی را داریم که بلیط اتوبوس را تقریبا مجانی کرده اند. ولی ما در ایران فعلا نمی‌توانیم دست به چنین اقداماتی بزنیم. ما امروز با مختصر منابعی که داریم اگر بخواهیم دنبال چنان تصوراتی برویم باید شهر را به کلی تعطیل کنیم.
کد خبر: ۷۰۰۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۲
ابوالفضل قناعتی گفت: اگر شهردار تهران به اعضای شورای شهر تمکین نمی‌کند اعضای شورا این اختیار را تا روز آخر دارند که شهردار را مورد سوال یا استیضاح قرار دهند. اگر امروز شهردار تهران از پذیرش خواست‌های شورای شهر سرباز می‌زند وظیفه عضو شورا این است که شهردار را در صحن شورا مورد بازخواست قرار دهد.
کد خبر: ۷۰۰۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۱
آن طور که در ماده۵۴ قانون برنامه ۵ ساله ششم توسعه آمده افزایش عمق داخلی سازی قطار‌های مترو وظیفه‌ای است که بر دوش دولت گذاشته شده است. اما کم و کاستی‌های پرتعداد و ناکامی در تامین منابع اعتباری برای نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی گردنه‌ای سخت و دشوار را فراروی مدیریت شهری پایتخت گذاشته است. رونمایی از قطار تولید ملی در دهه فجر، اما می‌تواند آغاز یک پایان باشد برای کمبود‌های این شهر.
کد خبر: ۶۹۹۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۹
زهرا نژادبهرام گفت: دستگاه‌های نظارتی گوناگونی نظیر سازمان بازرسی یا مواردی از این دست وقتی وارد سازمان‌ها می‌شوند به صورت ناخودآگاه آن سازمان‌ها تلاش می‌کنند با این دستگاه نظارتی فاصله بگیرند. ولی هم سازمان شهرداری و هم خود آقای شهردار به روشنی واقف هستند و خودشان به دنبال شفاف سازی امور هستند، چون می‌دانند هرچقدر نظارت‌ها بیشتر اتفاق بیفتد بروز تخلف کمتر خواهد بود.
کد خبر: ۶۹۹۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸
روند مهاجرت‌ها در کشورمان، طی سال‌ها و دهه‌های گذشته عموما شامل کوچ‌های پردامنه و رو به تزاید از روستا‌ها و شهر‌های کوچک به سوی شهر‌های بزرگ بوده است. اما نمایان شدن مشکلات و نارسایی‌های انبوه، الگوی مهاجرت معکوس را پیش پای شهروندان ساکن در کلانشهر‌ها گذاشته است. الگویی که علی رغم وجود زمینه‌های موثر چندان هم رونقی به خود ندیده است.
کد خبر: ۶۹۹۳۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸
محمد سالاری گفت: امروز شهروندان تهرانی در معرض بیماری‌های صعب العلاج قابل توجهی قرار گرفته اند. آلودگی هوا این روز‌ها نفس مردم را بریده و گره‌های ترافیکی قابل توجهی که مهمترین سرمایه انسان‌ها یعنی عمرشان را تلف می‌کند.
کد خبر: ۶۹۷۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
محمدحسین بوچانی گفت: ما بعد از پلاسکو نیازی به نظریه پردازی نداشتیم بلکه باید آیین نامه‌های اجرایی و ضوابط و مقررات را در راستای ارتقای ایمنی اصلاح می‌کردیم که به دلیل ساختار معیوب دولتی نتوانستیم این کار را بکنیم.
کد خبر: ۶۹۷۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
محمود میرلوحی گفت: در بحث مترو شهرداری تهران الان شصت و نه هزار میلیارد بدهی دارد. بخش قبل توجهی از این بدهی مربوط به استقراض‌هایی است که از بانک‌ها شده و آن سودی که انباشته شده است. گاهی ما حتی ناچاریم سود سی درصد هم پرداخت کنیم. چرا دولت باید از کاری که قانون تصریح کرده سر باز بزند.
کد خبر: ۶۹۷۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۰